"Ce qui est dur, ce n'est pas d'être le premier, mais de le rester" Ayrton Senna

Humour Automobile


Choisissez la marque de voiture que vous n’aimez pas,
et mettez-la, à la place des points de suspension



Quel est le meilleur dispositif anti vol pour une … ?
Son logo.

Pourquoi tous les propriétaires de … se saluent-ils quand ils se rencontrent l’après-midi ?
Parce qu’ils se sont vu le matin au garage.

Comment trouver des pièces détachées pour sa … ?
En suivant une autre ….

A quoi sert la pédale supplémentaire sur les … ?
A gonfler l’airbag.

Comment reconnaît-on une … d’un blindé ?
On a enlevé la tourelle.

Qu’est ce qui est marqué à la page 1 du mode d’emploi d’une … ?
Les horaires des bus.

Qu’est ce qui est marqué à la page 2 du mode d’emploi d’une … ?
Les horaires des trains.

Qu’est ce qui est marqué à la page 3 du mode d’emploi d’une … ?
Il n’y a pas de page 3 dans le mode d’emploi, c’est juste une feuille recto verso.

Comment fait-on pour doubler la valeur d’une … ?
En faisant le plein d’essence.

Pourquoi y-a-t ’il un dégivreur sur la vitre arrière d’une … ?
Pour avoir les mains au chaud en poussant.

Pourquoi y-a-t ’il 2 pots d’échappement sur les … ?
Il faut bien qu’elle puisse servir de brouette.

Combien de personnes faut-il pour construire une … ?
2, une plie, l’autre colle.

Quelle est la différence entre une … et le Sida ?
Essayez donc de refiler une … à quelqu’un.

FIN

ABARTH (Stellantis)





Abarth, société fondée en 1949 à Turin par Carlo Abarth né Karl Abarth était, à l'origine, spécialisée dans la préparation d’automobiles fabriquées en grande série, surtout des modèles Fiat. Le succès des productions de l'entreprise et sa renommée est due aux pots d'échappement, produits pour un grand nombre d'autres voitures, notamment Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Simca et Porsche.

Le symbole fétiche de l'entreprise, qui sera également repris dans son logo, est le scorpion, signe du zodiaque de son fondateur, et ornera toutes les voitures de compétition de la marque, dont les premières réalisées sur les bases de modèles Cisitalia.

L'entreprise restera indépendante jusqu'en 1971, année où elle fut reprise par le géant Fiat Auto. À partir de ce moment là, Abarth devint la référence des versions sportives des différentes marques du groupe, et notamment Autobianchi. Une importante collaboration intervint dès l'avant projet avec Lancia, en collaboration avec la carrosserie Pininfarina, pour la réalisation de la Lancia Rally 037.

L’écurie de course Abarth fut vendue à Enzo Osella.

Abarth devient ensuite officiellement le département « sport » de la maison mère Fiat.

C’est ainsi que certains modèles Fiat, Lancia et Autobianchi également, puisque toutes ces marques appartenant à Fiat Auto, furent co-signé Abarth.

Les plus célèbres élaborations Abarth furent les Fiat Abarth 595 SS et 695 SS. La dernière voiture à laquelle Abarth a collaboré fut la Autobianchi A112 Abarth.

En début d'année 2007 la direction de Fiat Group Auto a décidé de relancer la marque Abarth avec la
Grande Punto Abarth, qui reprend le nom prestigieux du département sport de Fiat.

D'autres versions vont suivre comme les nouvelles 500 Abarth qui dispose d'une mécanique de 135 ch, et peut être la Bravo Abarth.

ALFA ROMEO (Stellantis)







1910
Le logo Alfa Romeo est constitué de deux symboles milanais:

le serpent des Visconti et la croix rouge sur fond blanc drapeau de la savoie.

(a noter: Alfa et Milano séparées par deux noeuds de Savoie)




1915

Alfa Romeo - Milano
est la nouvelle inscription sur le logo de la marque
après l’acquisition de l’usine par Nicola Romeo
imposé par l'actionnaire principal d'Alfa:
Banca di Sconto



1925
Une couronne de lauriers métallisée encercle le nouveau logo
de la marque, en souvenir d’une victoire
aux premiers Championnats du Monde en 1924.



1946
Après la chute de la monarchie,
les noeuds de la maison de Savoie deviennent
deux lignes un peu ondulées.



1972
Avec la construction de l’établissement ALFASUD de Pomigliano,
l’inscription MILANO disparaît du logo.





L’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili a été créée en 1907
par Alexandre Darracq. D’ailleurs,
le nom original de la marque italienne est Alfa Milano.
.Entre 1907 et 1910, le logo est différent de celui que nous connaissons,
même si il possède déjà les 2 éléments clés de la marque...


C’est en 1910 que symbole est divisé en 2 par des nœuds de Savoie,
en référence au Royaume d’Italie.

Il devient alors très similaire avec celui que nous connaissons aujourd’hui.


Sur la partie gauche du logo,
on retrouve donc les couleurs de Milan du temps des croisés,
soit une croix rouge sur un fond blanc.

Sur la partie droite, on a un dragon dévorant un infidèle,
le symbole des Visconti.
.Cette curiosité est à dédier à un dessinateur du bureau technique d’Alfa,
inspiré par la couleuvre se trouvant sur la tour de Filarete !
.A partir de là, le symbole d’Alfa ne va pas beaucoup évoluer.

En 1915, l’ingénieur Nicola Romeo arrive chez Alfa
et en devient le propriétaire.

Le nom Romeo est alors intégré à la marque dès 1918.
.En 1925, une couronne de lauriers apparaît autour du symbole,
en hommage à la victoire d’Alfa
lors du premier championnat du monde automobile,
grâce à une P2 pilotée par Gastone Brilli-Peri.
.En 1946, on peut noter un subtil changement,
avec l’apparition de 2 traits ondulants à la place des nœuds de Savoie,
en hommage à la victoire de la République italienne au référendum du 2 Juin.

Finalement,
le logo est simplifié en 1972 avec la suppression de l’inscription de Milano,
des traits ondulants et de la couronne de lauriers.

Cette modification a lieu lors de l’ouverture de l’usine de Pomigliano d’Arco,
qui produisait alors l’Alfasud !
.36 ans plus tard, c’est encore le logo que nous retrouvons sur les Alfa Romeo.







ALFA désigne la première lettre de l’alphabet Grec
et est le symbole du point de départ et aussi :
Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.)
Fabrique d’automobile anonyme Lombardic.



(d’azur au serpent couronné halissant;
halissant car le serpent dévore un enfant )



Le logo d’Alfa Romeo est construit à partir d’éléments héraldiques
empruntés aux armes de la ville de Milan et de la famille Visconti.




(d’argent à la croix de gueules)

La légende raconte comment le biscione,
un dragon au corps de serpent, tue et mange le fils du Roi.

Tout le monde pense que le dessin
est un serpent avec la langue dehors,
alors que c’est un dragon qui ne sort pas la langue
mais avale une proie (soit l’enfant du roi).

Et la couronne sur sa tête est celle du roi !
L’idée est venue d’un jeune designer du bureau technique
qui remarqua le serpent sur la tour Filarete à Milan
pendant qu’il attendait son tramway.


Le logo initial entourait le blason avec les mots ALFA
(‘Anonima Lombarda Fabbrica Automobili’)
et MILANO séparés par deux boucles de la dynastie de Savoie.


Nicolas Romeo & Enzo Ferrari




Nicolas Romeo & Benito Mussolini

ASTON MARTIN (Prodrive)




Dans l’Angleterre de 1914.
Lionel Martin, un passionné d’automobile,
fonde la course Aston Clinton Hill Climb,
et la gagne avec son prototype, une Isotta à moteur Climax.
Avec ce succès, Lionel Martin peut alors créer sa marque.
Le logo original est assez simple, un A entremêlé avec un M dans un cercle.

En 1927, le logo change radicalement,
et adopte une paire d’ailes pour symbole.

En 1932, Sammy Davis, un ancien coureur automobile de Bentley,
imagine un nouveau logo pour la marque anglaise,
inspirée d’un des symboles de la mythologie Egyptienne, le scarabée…

En 1947, David Brown reprend la marque, en apposant son nom sur le logo.
La série mythique des DB est lancée.

En 1972, le nom de David Brown disparaît du logo.
En 1984, après le rachat par Victor Gauntlett et Pace Petroleum,
le logo voit ses pointes s’arrondir et son fond devenir vert

Le second logo représente les ailes d’un scarabée Égyptien
et explique que Aston Martin a été reprise d’innombrables fois
passant de la vie à la mort en peu de temps :
en Egypte ancienne, le scarabée (Osiris),
devait passer par un stade de mort avant de ressusciter sous sa forme adulte…